朝驱逐舰下水事端最新调查结果：船底无破洞 船尾救生通道流入海水
朝鲜驱逐舰5月21日下水时产生“重大事端”。朝驱船底当地时刻22日，逐舰最新由检察机关人员和有关专家组成的下水事端查询组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了有关查询内容。
依据对驱逐舰具体进行水下及内部查看的事端生通水成果，承认与初期宣布的调查洞船道流内容不同，驱逐舰没有船底破洞，结果船体右舷被刮削，无破尾救经过船尾部分的入海救生通道流入一定量的海水。
查询组专家确定，朝驱船底抽出浸水隔室的逐舰最新海水，从船台脱离船首部分以修正舰船平衡性需求2至3天，下水修正舷侧需求10多天时刻。事端生通水
朝鲜劳动党中央军事委员会向查询组下达指示并表明，调查洞船道流查询组需求查明事端产生原因，结果此次事端是无破尾救不行忍受的犯罪过为，有关职责人不能逃脱罪过。
依据事端查询组的查询材料，司法机关采纳具体步骤，决议先拘留并查询对事端有负有显着职责的人员。据悉，清津造船厂厂长洪吉浩22日被传唤至司法机关。(央视新闻客户端 总台记者 董海涛)。
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