又一区间地道贯穿 合肥地铁8号线一期盾构施工过半
1月3日，又区8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺畅贯穿，间地为该线贯穿的道贯盾构第13条盾构单线区间，意味着8号线一期盾构施工已完结过半。穿合
金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，肥地盾构机从金梅路站始发，铁号沿蒙城北路路中向南掘进，线期至金宁路站接纳。施工该区间首要穿越中风化岩层、过半坚固地质，又区施工难度较大。间地
为保证区间顺畅贯穿，道贯盾构合肥轨迹集团带领参建单位不断创新施工工艺、穿合优化施工计划，肥地屡次安排专家针对中风化岩层、铁号坚固地质进行专项研讨，经过优化盾构刀具规划，选用“高转速、低扭矩、低贯入度”的准则选取掘进参数，然后有用到达削减刀具磨损和进步掘进速度的作用。一起，盾构掘进过程中选用镶齿刀具，大幅度进步了刀具对岩层的破碎性，顺畅实现区间安全贯穿。
到现在，8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有13条贯穿。
原标题：又一区间地道贯穿 8号线一期盾构施工过半。
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