针对隐藏式车门把手安全问题，工信部出手了！

记者从工业和信息化部得悉，针对针对隐藏式车门把手在实践使用过程中露出出来的隐藏一些问题，工业和信息化部揭露搜集对《轿车车门把手安全技能要求》强制性国家标准制修订方案项目的式车手安定见，截止日期为2025年6月7日。门把

《轿车车门把手安全技能要求》强制性国家标准项目建议书中提到了——。全问

轿车应急式车门内把手的题工装置要求。

隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的信部标志要求。

电动式车门外把手的出手防夹要求与实验办法。

车门外把手和车门内把手的针对强度要求与实验办法。

电动式车门把手的隐藏动态实验要求与实验办法。

该标准将添补对隐藏式车门内把手等标准缺乏的式车手安空白。

聚集潜在逃生、门把救援危险。全问

新标准的题工修订具有重要意义。

专家表明，信部跟着轿车电动化、智能化的快速开展，商场上的车门把手产品呈现出作业原理、方式多样化趋势，在商场使用过程中露出出多种问题：强度缺乏、操控逻辑潜在安全危险、辨认操作难（荫蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援危险。比方：磕碰、起火等事端中，形成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻止。

工信部着重，新标准的修订具有重要意义——。

从救援逃生视点，强化轿车车门外把手在磕碰以及车辆起火等事端场景的安全逻辑，添加机械或许断电维护等安全冗余规划要求，确保断电、磕碰等事端中车门体系可以敞开，然后进行救援及逃生活动；

确保翻滚、掉落事端中，可以避免门把手的误效果，然后下降乘员下跌危险；

标准隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于辨认的安全标志，确保标志可见性，然后下降乘员紧迫情况下的逃生难度；

确保车门把手的结构强度，避免事端发生后门锁操作组织功用损失。

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监制/王元  主编/张志达。

总台央视记者/罗宏进。

修改/隋邦科 高少卓。

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