合肥地铁2号线东延线迎来新进展！

2月15日，合肥号线2号线东延线新安江路站至肥东火车站区间右线顺畅贯穿，地铁东延标志着2号线东延线右线顺畅“洞通”，线迎新进三期线路建造进展再次向前迈出一大步。合肥号线

“新肥”区间右线全长约1130米，地铁东延规划管片754环，线迎新进地道埋深约9.05米至19.50米，合肥号线盾构机自肥东火车站始发，地铁东延沿规划太子山路向北掘进，线迎新进至新安江路站接纳。合肥号线该区间地道下穿肥东火车站、地铁东延铁路合宁线及沪蓉线、线迎新进西气东输高压燃气管道、合肥号线合肥绕城高速路基段等多处危险源，地铁东延盾构掘进姿势、线迎新进管片组装、地面沉降量操控难度大，精度要求高。

面临杂乱的施工环境，为保证“新肥”区间右线顺畅贯穿，合肥轨迹带领各参建单位提早谋划，在我国铁路上海局集团以及相关单位的大力支持下，活跃和谐交流，不断优化施工计划评定，先后安排举行和谐会、评定会10余次，为工程建造供给保证。

鄙人穿国铁施工期间，面临极高的沉降要求，合肥轨迹严格操控盾构机掘进姿势和同步注浆质量，加强各项数据监测，操控掘进速度，将最大沉降操控在2.18毫米，顺畅实现区间贯穿。

到现在，2号线东延线11座车站主体结构已悉数封顶，24条盾构单线区间已有22条贯穿，盾构掘进已完结总量的96%；机电装置及装饰装饰已完结总量的24%，轨迹铺设已完结总量的9%。

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(责任编辑：探索)