5.05千米“海上长龙”腾跃温州海域 在鄂央企助洞头峡跨海大桥主桥合龙

楚天都市报极目新闻讯（记者黎先才 通讯员门革胜 汤惠渝）近来，海上长龙跟着最终一片钢箱梁精准吊装至预订方位，千米企助桥主桥合由在鄂央企中交二公局一公司承建的腾跃浙江省跨径最大的独塔组合梁斜拉桥——洞头峡跨海大桥合龙，标志着这座横跨温州洞头海域的温州“海上长龙”完成全面连通，为全线如期通车奠定坚实基础。海域海

作为浙江211省道要害工程和规划黑牛湾港区的鄂央中心集疏运通道，全长5.05千米的峡跨洞头峡跨海大桥设置3790米特大桥1座，963米大桥2座，海上长龙212米地道1座，千米企助桥主桥合平面交叉2处。腾跃沿线设置一对港湾式停靠站、温州1处地道办理用房。海域海

自2022年4月开工以来，鄂央建造团队便肩负着完善区域路网、峡跨助推瓯洞一体化展开的海上长龙重要任务。其以“起步即冲刺”的姿势，精心编列施工方案，立异选用“工厂化预制+模块化装置”形式，完成了“主墩封顶—节段梁架起—主桥合龙”要害节点的无缝联接，顺利完成全面“牵手”。

建造过程中，面临“钻孔深度大、墩高跨大、索塔超高、生态灵敏、飓风频发”等五大施工“绊脚石”，中交二公局一公司项目团队组成“党员攻坚队”展开科技攻关；针对超深钻孔灌注桩（最大孔深达120米），立异使用“旋挖+冲击钻”组合工艺，保证成桩合格率100%；在135米独柱式索塔施工中，选用智能液压爬模系统，将笔直度误差控制在1/3000以内；为看护洞头海域生态，树立“施工废水零入海、固体废弃物全收回”环保系统，项目先后荣获浙江省温州市“绿色工地”“安全工地”“赤色工地”等多项荣誉称号。

该项目建成后，将构成洞头区衔接温州市区“半小时交通圈”，推进沿线旅游资源开发和临港工业晋级，估计带动区域经济年增加超5亿元。一起，大桥与规划S211瓯江口段构成陆岛大通道，为温州构建“一主两副”城市格式供给交通支撑。

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