全球最快高铁CR450动车组来鄂试跑 假如实验顺畅 最早2026年可投入商业运营

楚天都市报极目新闻讯（记者胡祎）6月12日早上，全球一列标有“CR450”字样的最快组鄂早年流线型列车从沪渝蓉高铁宜昌北站慢慢驶出，随后列车司机拉动操作手柄，高铁车轮与钢轨加快冲突，动车向武汉方向驶去，试跑这标志着全球最快高铁CR450动车组在湖北敞开为期约半个月的假实型式实验，为列车后续调试供给数据验证。验顺业运营

这是畅最我国安身久远，研制的可投新一代复兴号动车组列车。CR是入商我国铁路“China Railway”的英文缩写，450则代表列车实验速度将到达450公里，全球商业运营时速400公里。最快组鄂早年

据了解，高铁CR450动车组从2018年开端进行根底理论和要害技术研究，动车2021年，试跑“CR450科技立异工程”作为国家“十四五”规划确认的严重科研项目施行，开端运转时速400公里CR450动车组研制和高铁根底设施成套技术研究。通过七年攻关，2024年12月29日，CR450动车组样车在北京发布，随即开端预备在正线上开端“试跑”。

这次要害的试跑为何挑选在湖北进行？业内人士介绍，这首要是因为沪渝蓉高铁武汉至宜昌段是新建线路，路况条件好，在上面实验既不影响正常的高铁运送，还能完结“新车试新路”，为CR450动车组后续调改供给安稳的数据支撑。

武汉至宜昌段是沪渝蓉高铁全线首个开工的项目，线路东起汉口站，西至宜昌北站，正线全长313公里、规划时速350公里。在此之前，该线路现已进行了为期约一个月的联调联试，内燃机车、时速385公里的黄色动检车连续上路，为CR450上线实验奠定了根底。

依照方案，CR450动车组完结功能验证后，还会进行60万公里查核。何时能用于商业运营？“假如实验顺畅，最早可能到2026年了。”我国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫在承受媒体采访时说。

我国城市经济学会副会长秦尊文以为，都市圈的构成、开展与高铁不断提速有着最为直接的联系。CR450一旦投入商业运营，武汉、襄阳、宜昌三地之间的游览时刻有望紧缩至50分钟左右。三大都市圈未来有望构成一个大都市圈，对中部地区甚至更大规模发挥辐射带动效果。

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