中亚班列拓荒双通道 哈萨克斯坦 饲用小麦将抵鄂

湖北日报讯 （记者戴辉、中亚通讯员芦忠章、班列实习生袁旻）6月16日，拓荒来自湖北铁路集团国际联运公司的双通萨克斯坦饲用音讯，一批中亚产的道哈饲用小麦将搭乘武汉中亚钢铁驼队抵达湖北，成为激活荆楚农产品商场的小麦新动能。

这几天，将抵湖北铁路集团国际联运公司运营办理部主管郑晓东忙得不可开交，中亚他密布与中亚相关贸易公司对接，班列力求扩宽进口途径，拓荒将每周固定开行1班的双通萨克斯坦饲用中亚班列（武汉）图定线路打造成双通道。

“估计6月底将开行首列进口饲用小麦中亚班列抵达湖北，道哈今后构成每月4列常态化运转，小麦每月进口饲用小麦6400多吨。将抵”郑晓东介绍，中亚每吨进口的饲用小麦估计比国产廉价三四百元，质量更好，具有较强的商场竞争力。他称，未来还将丰厚中亚班列（武汉）图定线路的进口产品品种，进口包含中亚地区的菜籽、豆粕等农副产品。

这是湖北夯实粮食物资储藏、拓展进口粮饲料原料来历的一次活跃测验。首趟专列是由湖北铁路集团旗下开发公司、运营公司、国际联运公司供给收购运送出售“运贸一站式”服务，自哈萨克斯坦装货起运后，将经过武汉中亚班列铁路运送，经新疆霍尔果斯口岸入境。该批次饲用小麦将在相关部分监督下，由饲料加工企业进行加工，用于出产动物饲料。

得知音讯，鄂州市名扬特种水产饲养有限公司负责人杨裕平十分高兴，着手预备联络武汉的码头库房预定购买。他说，与玉米饲料比较，饲用小麦质量更好，广泛用于喂食各种鱼类、猪牛羊等，商场前景宽广。

本年4月，中亚班列（武汉）常态化运转后，已灵通中亚哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦、蒙古、阿塞拜疆和俄罗斯等8个国家的13个城市。跟着一列列满载“湖北制作”的班列驶向中亚，带回一列列中亚农产品，一个“铁水融合、陆海表里联动”的双通道新发展格式，正在湖北加快成形。

为让湖北企业“走出去”的脚步更稳、更快、更可继续，湖北铁路集团打破传统铁路货运“货等车”瓶颈，选用“固定时刻、道路、频次”形式，每周一班安稳开行武汉中亚班列。这种“公交化”运送大幅缩短货运时刻，协助企业抢占商场先机，图定班列经过提早确定铺位与运价，让企业物流本钱下降约30%。“中亚地区对湖北的轿车零部件、建材、机械设备、家电等产品需求旺盛。班列常态化运转后，增强了咱们开辟中亚商场的决心。”湖北川桥实业有限公司负责人陈蔚说。

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