直通光谷、汉口北、黄石、黄冈，花湖机场把货运窗口“搬”到都市圈城市

6月21日，搬花湖机场汉口北货站迎来投运“满月”，直通一个月来，光谷冈花汉口北不断测验物流条件，汉口湖机货运为今后更多直航的北黄海鲜做准备。

汉口北货站、石黄市圈光谷货站、场把窗口城市黄石棋盘洲归纳保税区城市货站、到都黄冈货站……花湖机场投运以来，搬在武汉都市圈开设了多个货站，直通经过货站将机场货运窗口“搬”到多市家门口，光谷冈花开展成为其重要的汉口湖机货运集货地。

黄石棋盘洲归纳保税区已成花湖机场最大集货地。北黄通讯员周巍 摄。石黄市圈

华中最大商贸商场有了“机场窗口”。场把窗口城市

6月17日正午12时19分，一批来自新西兰的鲜活岩龙虾经过腹舱带货，搭乘国泰航空“新西兰—香港—武汉”世界航班，顺畅抵达银河机场。海关查验合格后，大部分龙虾经过冷藏车被分拨到郑州、南昌、长沙等商场。一部分龙虾经过铁路，直接发往客户。还有一部分零星的龙虾被拉到了汉口北渔人码头，经过花湖机场汉口北货站送到花湖机场，再次乘机完结分拨。

“这是武汉航空口岸初次完结新西兰鲜活岩龙虾进口通关，填补了华中地区直采南太平洋高端生鲜的物流通道空白。”卓尔国贸卓鲜链总经理宫海旺介绍，不仅如此，这批龙虾也是该公司初次一起运用空铁联运、空陆联运和空空联运三种方法完结分销。

龙虾正午从银河机场抵达汉口北，下午就登上了花湖机场的飞机，这得益于设在汉口北才智物流园的花湖机场汉口北货站。

“咱们供应链的生鲜，本来需求经过东西湖中转，才干发到花湖机场，现在经过花湖机场汉口北货站就能够直达机场。”宫海旺说，这种方法能够节省4至6个小时，而时效对高价值生鲜来说是非常重要的。

5月21日上午，花湖机场汉口北货站正式投运，让相距70公里的亚洲最大货运机场与华中最大商贸商场完结“点对点”接驳。汉口北的商户再也不必把货品先发到东西湖中转，产品在商场打包后可直接坐上“专车”，1.5小时就能直达花湖机场。汉口北货站的设置让汉口北商贸物流中心从以内贸为主，变成内外贸两翼齐飞的开展格式，有助于货品快速集散、下降物流本钱，完结国内当日达、跨境隔日达。

一起，依托智能仓储体系与无人机配送网络，汉口北至武汉中心商圈及白沙洲水产商场，纽龙、波龙、帝王蟹高端海鲜等高附加值产品可1小时内极速达，配送本钱下降40%；挪威三文鱼等产品可12小时直达武汉，再经过花湖机场航线网络掩盖全国的次日达网络分流至终端商场。

汉口北城市货站投用一个月来，已发送十多单生鲜产品到花湖机场。“咱们正经过这些运单，测验各种环境下的物流条件，咱们还将和顺丰速运洽谈怎么进一步进步时效，最大程度保证生鲜的鲜活度，为后期做增量做衬托。”宫海旺介绍，测验条件成熟后，将有更多直航的海鲜抵达武汉，经过汉口北掩盖华中区域商场。

银河—光谷—花湖完结货品直通。

在花湖机场公共世界货站，车身写着“光谷城市货站”的大卡车进入货站后，工作人员当即将作业区关闭起来，随后大卡车的货便被一件件直接运进了货站。

“从光谷城市货站过来的货品，现已过了收运、海关申报、查验、安检，再经过监管卡车运输到花湖机场，抵达花湖机场后可免于安检快速通关。”花湖机场公共世界货站运营主体鄂州空港货运有限公司现场负责人高振介绍，光谷货站、银河机场、花湖机场已完结“货品直通、互为前置”的新事务形式，银河机场和花湖机场间货运互通、安检互认，能有用下降物流本钱、提高货邮功率，完结武汉银河、鄂州花湖航空客货运双纽带交融开展。

武汉东湖归纳保税区光谷货站于2023年3月31日正式投用，将机场口岸功用延伸至武汉光谷，经过两地货站、两个属地海关之间信息体系的互联互通和监管互认，在光谷货站完结货品收发运、报关查验、预安检等一站式服务。

光谷货站由东湖归纳保税区与顺丰集团协作，投用以来已向花湖机场发送货量约1200吨，货品首要以跨境电商9610（跨境买卖电子商务，专指境内个人或企业经过电商渠道完结买卖后，选用“清单核放、汇总申报”形式处理通关的零售出口形式）事务为主。

货站成花湖机场重要集货地。

在黄石棋盘洲归纳保税区城市货站，满载手机、服装、玩具等消费品的一辆辆卡车，每天不停地在棋盘洲和花湖机场之间来回络绎。依托花湖机场“7×24小时通关”和“E转全球”的中转服务，货品可“隔日达全球”。

“黄石棋盘洲归纳保税区间隔花湖机场36公里，卡车仅需50分钟左右就能抵达。”黄石市城发集团综保区运营办理公司履行董事汪思辰告知长江日报记者，黄石棋盘洲归纳保税区—花湖机场城市货站已完结常态化运营，成了花湖机场最大集货地。

汪思辰介绍，黄石棋盘洲归纳保税区城市货站于2023年8月11日完结首笔一般买卖事务流程测验，当年12月26日完结首单跨境电商9610出口事务测验。货站自运转以来，首要接受SHEIN（希音）、temu（拼多多）等跨境电商渠道货品，货品类型首要为鞋服、日用、露营、宠物用品等，首要销往美国（美国肯尼迪机场）、欧洲（比利时列日机场、匈牙利布达佩斯机场）、中东（阿联酋阿布扎比机场）、非洲（南非约翰内斯堡机场）等地。2024年全年，完结跨境电商9610货品运输1.64万吨，货值18.35亿元；本年到5月底，已完结跨境电商9610货品转运1.89万吨，货值18.34亿元；别的，还完结三星手机等电子产品一般买卖货品转运494吨，货值5.45亿元。

据了解，黄石棋盘洲归纳保税区城市货站的货品，除了黄石本地的，首要来自华中和华南地区，最远还有来自昆明的。

和黄石货站相同，黄冈货站除了发送本乡货品，其他大多数来自珠三角、长三角地区以及成都、重庆、山东、河南等地，首要以高端电子产品、汽车配件、服装为主。2024年黄冈货站经过花湖机场共发送货品2470吨，本年到5月底已发送货品3000吨。

专家表明，货品经过城市货站就能够完结预申报、称重等一系列流程，抵达花湖机场后可快速通关，能减轻机场货品堆积的压力，也能为企业节省操作时刻和操作本钱。城市货站提高了花湖机场的集货才能，有助于发挥其航空货运纽带功用，一起也有助于武汉都市圈临空经济的开展。

（长江日报记者高喜明 通讯员王星予 刘春）。

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